在飞机组装之前，必须制造飞机的零部件并将其运送到组装厂，有时还需要储存。这一关键时期可能会导致螺旋桨或发动机顺利到达和安装，也可能导致因零部件腐蚀而引起的麻烦和挫折。Cortec® 公司鼓励制造商采取第一种方案，选择一种基于气相腐蚀抑制剂的简单但有效的包装策略。

运输和储存期间的腐蚀危险

运输和储存是飞机部件的脆弱时期，尤其是在炎热潮湿的环境中或在出口期间经历温度波动时。这些为腐蚀的形成提供了理想的条件，因为水分会凝结在包装内的金属表面上，而热量会加速腐蚀过程。制造商和最终用户可能会留下腐蚀损坏和污渍，从而损坏外观并使部件的完整性受到质疑。

有效保护，无需油腻的防锈剂

VpCI® 包装方法依靠气相腐蚀抑制剂来消除腐蚀，使飞机部件保持干燥并随时可用。只要飞机部件被足够的气相腐蚀抑制剂包裹，它就会受到吸附在金属表面的腐蚀抑制层的保护。一旦将部件从包装中取出，该分子层就会开始自行消散 - 通常不需要清洁脏乱的防锈剂！气相腐蚀抑制剂有多种形式，从 VpCI® 薄膜和纸张到发射器和雾化液。

飞机部件包装方案

VpCI® 包装可采用多种不同形状，具体取决于部件类型和运输或存储参数。以下是一些可能的包装方案。

螺旋桨包装

在敏感区域周围包裹 CorShield® VpCI®-146 纸（USDA 认证的生物基产品）并在运送给客户之前用 VpCI®-126 收缩膜对每个螺旋桨进行热收缩，可以保护螺旋桨。

发动机包装

在将发动机放入之前，可以将用于固定发动机以便运输的特殊板条箱和框架衬上 VpCI®-126 角撑板袋。可以将 Desicorr® VpCI® 袋与干燥剂和气相腐蚀抑制剂组合添加到袋中，以实现双重吸湿和主动腐蚀抑制。对于前往特别炎热、潮湿地区的发动机，可以在包装关闭前喷洒少量 EcoAir® 337 以提供额外的防腐保护。

电子包装

当今在航空业中发挥重要作用的航空电子设备可能需要防止 ESD（静电放电）损坏和腐蚀。为此，电子制造商可以使用 EcoSonic® VpCI®-125 HP 永久性 ESD 薄膜和袋子包装航空电子设备，其中包含腐蚀抑制剂和固有静电耗散组件。

帮助全球航空航天业领导者

在最近的应用中，特别值得注意的是，Lake Engineering Solutions 在 2024 年报告称，英国一家全球航空业领导者通过采用由 Nano-VpCI™ 驱动的 Cor-Pak® VpCI®-126 气泡袋增强了其包装流程。这一改进简化了对零件的腐蚀和机械损坏保护，使 OEM 可以使用一种包装材料而不是两种（即普通气泡袋 + VpCI®-126 袋）。此外，Lake Engineering 去年通过实施 Eco Wrap®（经 TÜV Austria 认证为“OK Compost INDUSTRIAL”）帮助另一家全球最大的航空航天制造商的英国分部减少了塑料足迹。在与他们的物流团队进行测试后，OEM 决定使用它来直接替代他们一直用于内部运输组件的 LDPE 拉伸包装。

通过实施上述包装策略，飞机部​​件制造商可以消除运输和储存过程中的腐蚀问题，让客户安心和满意，有时甚至可以找到改善环境状况的方法。请联系 Cortec® 获取有关您的飞机部件出口或储存方案的最佳包装策略的指导。

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Cortec® 公司是创新、环保的 VpCI® 和 MCI® 腐蚀控制技术的全球领导者，适用于包装、金属加工、建筑、电子、水处理、石油和天然气以及其他行业。我们对可持续性、质量、服务和支持的不懈奉献在业内无与伦比。Cortec® 总部位于明尼苏达州圣保罗，生产 400 多种产品，销往世界各地。已通过 ISO 9001:2015、ISO 14001:2015 和 ISO/IEC 17025:2017 认证。

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