能源公司Yara清洁氨和Cepsa已经联合起来，在西班牙阿尔赫西拉斯港和荷兰鹿特丹港之间建立了他们所说的第一条清洁氢气海上走廊。

根据战略伙伴关系的条款，Yara公司将向Cepsa公司提供清洁氨，以服务鹿特丹和中欧的工业和海运客户，支持脱碳。

为了支持海运通道，Cepsa将在其位于加的斯圣罗克的能源园区内建造一个新的绿色氨水厂，靠近阿尔赫西拉港，年产量高达75万吨。

这将使Cespa公司通过利用Cepsa公司的全球供应基地和物流足迹向其客户提供第一批清洁氢气分子，使该能源公司能够销售清洁氢气和清洁氨。

Cepsa公司首席执行官Maarten Wetselaar说，这些协议是朝着安达卢西亚绿色氢谷的长期生存能力迈出的关键一步。他补充说，海上走廊将连接欧洲的南部和北部。

"这对欧洲航运和工业的去碳化对地球来说是重大的消息，"他兴奋地说。

雅苒清洁氨公司总裁Magnus Krogh Ankarstrand也注意到了这个项目的重要性。他说："这种伙伴关系将为工业努力奠定坚实的基础，以确保欧洲几个下游应用的清洁氨和氢气，同时确保清洁转型目标，"他说。

可持续的解决方案

清洁氨是海运脱碳的最有效替代方案之一。截至2026年，航运公司有望扩大该燃料的使用范围，实现净零碳排放。

与氢气相比，氨气的运输既简单又具有可持续性。氨需要在-33°C下运输，而氢需要冷却到-253°C。一旦它被运输，清洁的氨就可以被转化为氢气进一步分配。

到2050年，清洁氢气预计将占全球陆地运输燃料的三分之一，占海上运输的60%，并将在储存100%可再生电力系统的能源方面发挥重要作用。

雅苒清洁氨是雅苒国际的一部分，该公司在荷兰拥有最大的合成氨和化肥工厂。