10月20日,壳牌中国2023"赋能进步·共创更加均衡稳健的能源转型"高峰论坛成功举办。此次论坛汇聚了来自政府、企业、智库,以及能源、工业和交通等领域的专家,与壳牌代表共同聚焦能源转型重点难点,探讨如何构建更加均衡、稳健的能源转型。
均衡·稳健·合作,多行业共探能源转型机遇
在"双碳"目标的引领下,中国的能源转型不断深化。如何在保障能源安全的同时,寻求更加系统化、精细化、创新性的解决方案,需要各行业共同努力。
壳牌集团幕僚长努南(Tony Nunan)在论坛开幕致辞中表示:"壳牌基于对中国的交通运输和工业领域清洁能源转型的深入理解,正在通过与众多合作伙伴携手,共同支持中国的均衡能源转型及经济发展。同时,我们也看到在中国还有更多机会。壳牌期待能够通过合作助力中国‘双碳'目标的实现,并推动业务在此不断发展。"
在论坛的主旨演讲环节,来自不同行业的五位嘉宾结合行业实际情况,就当下能源转型的重点难点进行了分析解读。
壳牌集团执行副总裁、全球润滑油业务总裁黄志昌,结合壳牌润滑油业务战略与实践经验,分享了如何在降低润滑油产品碳排放的同时,以产品赋能用户生活及社会进步。中国石油经济技术研究院院长陆如泉、中国石油和化学工业联合会副会长傅向升、中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗,分别从天然气、石化行业、汽车行业,三个不同领域分享了行业面临能源转型时的机遇与挑战。此外,中国21世纪议程管理中心博士后吕昊东则深入讲解了中国碳捕集与封存技术的发展前景,强调了该技术对于落实"双碳"目标的重要价值。
重磅发布,星域概念卡车创领低碳转型
在此次论坛上,壳牌与一汽解放正式发布了双方合作打造的星域概念卡车(Starship China)。星域概念卡车汇集双方前沿理念与技术优势,是一款专为中国道路运输行业打造的先锋型概念卡车,其在提升运输效益的同时,能够最大化实现低碳减排,助推中国道路运输行业的能效升级与绿色转型。未来,双方将持续引领行业创新,在空气动力学优化设计、高燃油经济性、低碳环保、智能化四大维度打造创领解决方案,携手为中国道路运输行业可持续发展注入更多动力。
壳牌润滑油全球市场部总裁曲雪梅表示:"十分荣幸,我们能与中国的商业车行业领军企业——一汽解放携手,共同为中国道路运输行业交出一份答卷。我衷心祝愿壳牌与一汽解放的合作能结出更多硕果,感谢一汽解放对壳牌多年的信任和精诚合作,也请大家共同期待和关注星域概念卡车项目接下来的更多精彩!"
一汽解放副总经理李胜表示:"星域概念卡车既是双方现有新技术集中展示的载体,也将是双方未来联合创新的平台。我们将继续围绕绿色、低碳、智能、网联的技术发展趋势,推进新技术在星域概念卡车的持续迭代。也希望与更多的行业伙伴一道,共同为行业绿色转型发展给出更多答案。"
工业减碳,多措并举共促绿色发展
工业是能源消耗和二氧化碳排放的主要领域之一,工业减碳是中国整体如期实现"双碳"目标的关键环节。
在由《第一财经》制片人、主持人张媛主持的"工业减碳,多措并举共促绿色发展"圆桌论坛中,中国投资协会能源投资专业委员会副会长、原国家能源局副司长丁志敏、壳牌大中华区润滑油业务总裁陈斌、宝山钢铁股份有限公司副总经理傅建国、海洋石油工程股份有限公司副总裁兼总工程师王会峰、金风科技股份有限公司业务副总裁兼金风零碳董事长潘彦田、壳牌全球碳捕集与封存战略和业务发展总经理Adam Prince围绕工业减碳议题,分享了自身所在行业在工业减碳领域的相关解决方案,深入分析了工业减碳中遇到的挑战与落实减碳行动需要的内外部条件。
美好出行,多元能源共赴低碳未来
作为终端能源消费的重要部门,交通领域节能减碳潜力巨大、影响深远,对达成"双碳"目标具有重要意义。
在由《第一财经》制片人尹淑荣主持的"美好出行,多元能源共赴低碳未来"圆桌论坛中,比亚迪对公事业部总经理王俊保、斯堪尼亚中国集团业务发展负责人徐滔、壳牌中国零售与出行合资业务执行董事胡川、中国外运股份有限公司副总经理、首席数字官高翔、京东汽车副总裁、京东养车总经理陈海峰、智慧货运中心中国区主任王波勇,分别分享了所在行业在交通出行减碳方面的举措与成果,并交流了减碳实践中的痛点难点,展望了合作机会与未来绿色出行的更多可能。
壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席陈琳在论坛致辞中表示:"面对百年未有之大变局,壳牌将始终做好‘三大坚守':坚守壳牌提供更多、更清洁的能源解决方案的使命;坚守壳牌‘赋能进步'业务战略;坚守广交好友,合作共赢的决心。同时,我们会怀揣‘两大信心',即与志同道合的行业、企业伙伴们共推能源转型的信心;以及对于壳牌‘赋能进步'战略在中国继续‘向下扎根,向上生长,枝繁叶茂'的信心。壳牌期待与各界携手共建‘低碳生态朋友圈',共创具有中国特色的能源转型发展之路。"
关于壳牌"赋能进步"战略
壳牌在2021年公布了其新的"赋能进步"全球战略:为股东创造价值、实现净零排放、赋能生活和尊重自然。壳牌"赋能进步"战略支持《巴黎协定》关于气候变化最雄心勃勃的目标,即将全球气温上升限制在1.5摄氏度以内。针对如何实现到2050年成为净零排放能源企业的目标,壳牌提出了详细的规划。在面向客户相关业务增长的推动下,壳牌将加速转型为净零排放的能源产品和服务提供商。
免责声明
壳牌有限公司直接和间接投资的公司为独立的实体。在本新闻稿中,为了方便起见,有时使用"壳牌"、"壳牌集团"及"集团"等词,它们一般是指壳牌有限公司及其子公司。同样,"我们"、"我们的"一般也用于指代壳牌及其子公司或者为公司工作的人。当指明特定的公司并无任何实际意义时,也使用这些表述。本新闻稿中所用的"子公司"、"壳牌子公司"和"壳牌公司"是指壳牌直接或间接控制的实体。壳牌拥有联合控制权的实体和非法人业务一般分别称为"合资公司"和"联合运营业务"。"合资公司"和"联合运营业务"统称为"联合安排"。壳牌拥有重大影响力但既无控制权也无联合控制权的实体称之为"关联公司" 。为了方便起见,"壳牌股权"用于表示壳牌在一家实体或非法人联合组织中持有的、除开所有第三方股权之后的直接和/或间接所有者权益。
前瞻性陈述
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壳牌的"净碳强度"
此外,在本新闻稿中,我们可能会提到壳牌的"净碳强度",其中包括壳牌在生产能源产品的过程中产生的碳排放、我们的供应商在为此生产提供能源的过程中产生的碳排放,以及我们的客户在使用我们销售的能源产品的过程中产生的碳排放。壳牌仅负责控制自身产生的碳排放。使用壳牌的"净碳强度"等词仅为方便起见,并不意味着这些排放是壳牌或其子公司产生的碳排放。
壳牌的"净零排放"目标
壳牌的运营计划、前景展望和预算基于对未来十年的预测,并于每年更新。它们反映了当前的经济环境,以及我们可以合理预期的未来十年的状况。 因此,它们反映了我们在未来十年的范畴1、范畴2和"净碳足迹"目标。然而,壳牌的运营计划无法反映我们2050年净零排放目标和2035年"净碳足迹"目标,因为这些目标目前超出了我们的规划期。未来,随着社会逐步向净零排放目标迈进,我们预计,壳牌的运营计划将反映这一趋势。然而,如果社会在2050年未能实现净零排放,现在看来壳牌可能无法实现这一目标的风险将非常大。
前瞻性非公认会计原则指标
本新闻稿可能包含某些前瞻性非公认会计原则指标,如[现金资本支出]和[撤资]。我们无法将这些前瞻性非公认会计原则指标调整成最具可比性的公认会计原则财务指标,因为调整所需的某些信息取决于壳牌无法控制的未来事件,例如石油和天然气价格、利率和汇率。此外,若要估计出符合公司会计政策且达到必要的精准度的公认会计原则指标,是极其困难的且需要投入过度努力。未来期间的非公认会计原则指标无法调整成为最具可比性的公认会计原则财务指标,其计算逻辑与壳牌有限公司财务报表中采用的会计政策保持一致。
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